Arado Ar 196

Yleistä

Arado Ar 196 oli saksalainen yksimoottorinen vesitasolentokone, joka suunniteltiin erityisesti merivalvontaan, tiedustelutehtäviin ja sukellusveneiden torjuntaan. Kone kykeni nousemaan ja laskeutumaan veden pinnalta, mutta se voitiin myös laukaista ilmaan alusten kansille asennettujen katapulttien avulla. Tämä mahdollisti lentokoneen käytön myös sellaisilta sota-aluksilta, joilla ei ollut varsinaista lentokantta.

Saksan ilmailuministeriö (Reichsluftfahrtministerium, RLM) käynnisti uuden vesitasolentokoneen kehitystyön korvaamaan tehtävässään epäonnistuneeksi osoittautuneen Heinkel He 114 -konetyypin. Uuden lentokoneen suunnittelusta vastasi Arado Flugzeugwerken palveluksessa toiminut insinööri Walter Blume. Kehitystyön tavoitteena oli luoda suorituskykyinen ja monikäyttöinen lentokone, joka soveltui erityisesti Saksan laivaston tiedustelu- ja valvontatehtäviin.

Toisen maailmansodan aikana Arado Ar 196 -vesitasoja käytettiin useilla Saksan laivaston merkittävillä sota-aluksilla. Näihin kuuluivat muun muassa taistelulaivat Bismarck ja Tirpitz, taisteluristeilijät Scharnhorst ja Gneisenau sekä raskaat risteilijät Admiral Hipper, Blücher ja Prinz Eugen. Lisäksi Ar 196 -koneita oli käytössä saksalaisilla apuristeilijöillä eli kauppalaivoista muunnetuilla kaapparialuksilla, kuten Pinguinilla, Kometilla ja Orionilla. Näillä aluksilla lentokoneiden keskeisenä tehtävänä oli merialueiden tiedustelu ja vihollisalusten havaitseminen.



Ar 196
Arado Ar 196 A-2 -vesitasolentokone (GA-DO, Wnr 100115) Suomen ilmavoimien käytössä.
SA-kuva-arkisto, Helsinki / Korpisota Colorizing


Tuotanto

Ar 196 konetta valmistettiin pääasiassa Aradon tehtailla Warnemündessä. Vuosina 1942-1943 S.N.C.A:n tehtaat St.Nazairessa valmistivat yhteensä 23 konetta ja vuosina 1943-44 Fokkerin tehtaat Amsterdamissa valmistivat yhteensä 69 konetta. Ar 196 säilyi tuotannossa aina vuoteen 1944 asti.

Tuotanto tyypeittäin

  • • Ar 196A-0 – 10, kpl, Warnemünde, marras-joulukuussa 1938
  • • Ar 196A-1 – 20 kpl, Warnemünde, kesäkuussa 1939
  • • Ar 196A-2 - sarjatuotantoon otettu malli marraskuussa 1939
  • • Ar 196A-4 - tuotantoon joulukuussa 1940, runkoa oli vahvistettu ja radio FuG 16Z
  • • Ar 196A-3 - tuotantoon maaliskuussa 1941. Runkoa oli jälleen vahvistettu
  • • Ar 196A-5 - tuotantoon maaliskuussa 1943
  • • Ar 196B-0 - 10 kpl vuosina 1940-1941, yksi kelluke

Tekniset tiedot

Arado Ar 196
 
- tyyppi meritiedustelukone
- miehistö 2 (lentäjä + tähystäjä)
- moottori BMW 132K
- teho 1050 hv
- nopeus (max) 332 km/h
- nousunopeus -
- toimintakorkeus 7 010 m
- toimintamatka 1 080 km
- polttoainetankki - l
- siipiväli 12,4 m
- kokonaispituus 11,0 m
- korkeus 4,45 m
- paino (tyhjä) 2 990 kg
- paino (lastattu) 3 720 kg
- aseistus MG 13, 2xMG FF, MG 15
- pommikuorma 2 x 50 kg
- kameravarustus -
- radio -
 

Lentoyksiköt

Seuraavat Luftwaffen lentoyksiköt käyttivät vuosina 1938-1945 Arado Ar 196 -vesitasolentokoneita.

  • • Bordfliegergruppe 196
  • • Küstenfliegergruppe 706
  • • Seeaufklärungsgruppe 125
  • • Seeaufklärungsgruppe 126
  • • Seeaufklärungsgruppe 130
  • • Seeaufklärungsgruppe 131
  • • III./KG100
  • • 1. ja 3./KG200

Suomessa

Suomen ilmavoimissa Arado Ar 196 -vesitasokonetta käytti Osasto Jauri, kaukopartioiden huoltokuljetuksiin. Koneita oli käytössä kolme kappaletta, joista yksi oli Ar 196 A-2 ja kaksi Ar 196 A-3. Poikkeuksellista oli, että koneet säilyttivät saksalaiset merkinnät (GA+DO, A3+AC ja A3+BC). Koneet palautettiin takaisin Saksaan syyskuussa 1944.

Seefliegerhorst Olga

Luftwaffen toimeksiannosta saksalainen Organisation Todt rakensi vuonna 1941 Rovaniemen Olkkajärvelle vesitasolentokoneiden käyttöön tarkoitetun pienimuotoisen lentotukikohdan. Tukikohta tunnettiin nimellä Seefliegerhorst Olga, ja siitä käytettiin myös nimitystä Flugstützpunkt Olkkajärvi. Tukikohdassa toimi Küstenfliegergruppe 706 Schwarm-osasto, joka oli alistettu Aufklärungskette (F) Lapplandille. Olkkajärvelle sijoitettujen Arado Ar 196 -vesitasolentokoneiden määrä vaihteli arviolta kolmen ja viiden koneen välillä.

Olkkajärven tukikohdasta käsin toimineet Arado Ar 196 -koneet osallistuivat muun muassa Osasto Paatsalon kaukopartiotoiminnan tukemiseen. Lisäksi Ar 196 -kone varattiin tukemaan kesällä 1942 toteutettua Kompanie Trommsdorffin, niin sanottujen Brandenburgilaisten, kaukopartioretkeä Muurmannin radalle. Vesitasolentokoneiden tehtävänä oli tukea maavoimien erikoisoperaatioita tiedustelun ja ilmatukitoiminnan avulla. Näin Olkkajärven tukikohta muodosti osan Saksan asevoimien Pohjois-Suomessa ylläpitämää tiedustelu- ja operaatiotukiverkostoa.

Lähdeluettelo

  • - Arado Ar 196, url: http://www.historyofwar.org, 3.1.2021
  • - Arado Ar 196, url: https://en.wikipedia.org, 2.11.2021
  • - Arado Ar 196, url: http://www.histaviation.com, 2.11.2021

1.1.2003 (9.10.2026 07:21)