Panzerfunkwagen - Sd.Kfz.263

Yleistä

Kahdeksanpyöräinen panssaroitu radiotiedusteluvaunu Sonderkraftwagen 263 (Sd.Kfz.263 / Gerät 95) perustui rakenteellisesti pitkälti samaan ajoneuvoperheeseen kuin Sd.Kfz.231 -ja Sd.Kfz.232 mallit. Ajoneuvojen rakenteellisen samankaltaisuuden ansiosta niiden välillä voitiin hyödyntää useita yhteisiä komponentteja, mikä yksinkertaisti muun muassa tuotantoa ja huoltoa. Kaikille kahdeksalle pyörälle välitetty vetovoima paransi ajoneuvon liikkuvuutta ja maasto-ominaisuuksia. Suhteellisen suuresta massastaan ja alustaan nähden jonkin verran korkeasta painostaan huolimatta Sd.Kfz.263:n maastokelpoisuus oli kokonaisuutena hyvä.

Sd.Kfz.263
Sd.Kfz.263 – Panzerfunkwagen

Sd.Kfz.263

Kahdeksanpyöräisen panssaroidun radiotiedusteluvaunun Sonderkraftwagen 263 (Sd.Kfz.263 / Gerät 95) suunnittelu käynnistyi vuonna 1937. Ajoneuvon voimanlähteenä toimi nestejäähdytteinen, kahdeksansylinterinen Bussing-NAG L8VG/S/36 moottori. Voimansiirto oli rakenteeltaan poikkeuksellinen, sillä vaihteistossa oli kuusi vaihdetta sekä eteen- että taaksepäin. Tämän ansiosta ajoneuvo kykeni saavuttamaan peruutettaessa lähes vastaavan nopeuden kuin eteenpäin ajettaessa, mikä paransi sen liikkuvuutta ja mahdollisti nopean suunnanvaihdon myös ahtaissa tai vaarallisissa tilanteissa.

Radiotiedustelutehtäviin tarkoitetussa ajoneuvossa käytettiin ilmeisesti pitkän kantaman FuG 11- sekä Fu.Spr.Ger.”a” radiokalustoa. Radiovarustus mahdollisti ajoneuvon toimimisen osana laajempaa tiedustelu- ja viestintäjärjestelmää.

Ajoneuvon pääaseistuksena oli yksi MG 34 konekivääri, jonka ampumatarvikevarasto käsitti 1 050 patruunaa. Viiden hengen miehistön henkilökohtaisena aseistuksena oli lisäksi viisi pistoolia sekä yksi MP 40 konepistooli.

Tuotanto

Sd.Kfz.263 Panzerfunkwagen ajoneuvojen valmistuksesta vastasivat Deutsche Werke ja Schichau-Werke. Tuotanto käynnistyi vuonna 1937 ja jatkui tammikuuhun 1943 saakka, jolloin valmistettujen ajoneuvojen kokonaismäärä oli 240 kappaletta. Yksittäisen ajoneuvon valmistuskustannukset olivat noin 57 000 valtakunnanmarkkaa (RM), mikä oli ajoneuvon käyttötarkoitukseen ja tuotantomäärään nähden suhteellisen korkea kustannus. Korkeisiin yksikkökustannuksiin vaikutti osaltaan valmistussarjan pienuus, sillä tuotantomäärät jäivät verrattain vähäisiksi.

Samalla rungolla valmistettiin 2cm automaattitykillä (2cm KwK 30/L55) varustettua panssaritiedusteluajoneuvoa, Sd.Kfz.231 Panzerspähwagen.

Tekniset tiedot

Sd.Kfz.263
 
- tyyppi panssariradiovaunu
- moottori Bussing-NAG L8VG/S/36
- teho 155 hv (180 hv)
- nopeus 85 km/h (100 km/h), maasto 30 km/h
- polttoaine 180 l
- toimintamatka 300 km
- maavara 27 cm
- kääntösäde 10,5 m
- pituus 5,8 m
- leveys 2,2 m
- korkeus 2,9 m
- paino 8 100 kg (8 700 kg)
- miehistö 5 (johtaja, ajaja, ampuja, 2 radio-operaattoria)
- aseistus MG 34
- panssarointi  
  + edessä 14,5 mm / 35°
  + takana 5 mm / 35°
  + sivuilla 8 mm / 35°
  + pohja 5 mm / 0°
  + katto 5 mm / 0°
  + torni 8 mm / 10°
   
- käyttöönotto 1937
- tuotanto 240 kpl
- hinta 57 000 RM
 

ϟϟ-Division Nord

Kiestingin suunnalla toimineella SS-Division Nordilla oli yksi Sd.Kfz.263 ajoneuvo vahvuudessaan jo kesällä 1941. 22.1.1942 näitä ajoneuvoja oli divisioonan käytössä neljä kappaletta.613

Lähdeluettelo

  • - Sd.Kfz.263 Funkspähwagen, url: https://tanks-encyclopedia.com, 11.12.2022
  • - Sd.Kfz.263, url: https://kfzderwehrmacht.de, 11.12.2022

24.9.2022 (8.10.2026 06:47)