Kevyen radiovaunun kleiner Panzerfunkwagen Sd.Kfz.260 ja 261 suunnittelu aloitettiin vuonna 1937. Vuonna 1940 valmistui vain kaksi prototyyppiä. Sd.Kfz.260 ja 261 tuotanto pääsi alkamaan huhtikuussa 1941 ja päättyi huhtikuussa 1943. Sd.Kfz.261:ssä käytettiin samaa runkoa, kuin Sd.Kfz.221, 222 ja 223 ajoneuvoissa. Myös runkojen panssarointi oli samanlainen.
Sonderkraftfahrzeug 260 & 261 (Sd.Kfz. 260 ja 261) olivat muuten samanlaisia, mutta niihin asennettu radiokalusto oli erilainen. Sd.Kfz.260 -radiovaunussa oli lyhyen kantaman FuG 7 (20 W) ja Funksprechtgerät ”a” (Fu.Spr.Ger.”a”) radiokalusto. Sd.Kfz.261 -radiovaunussa puolestaan oli pitkän kantaman FuG 12 (30 W) ja Fu.Spr.Ger.”a” -radiot. Myös runkoantenni oli Sd.Kfz.261 -vaunussa suurempi ja tarkoitettu pidemmän matkan viestintään. Ilmeisesti vuoden 1942 lopulla, ajoneuvoon otettiin mukaan MG 42 konekivääri, lähipuolustusta varten.
Sd.Kfz.261 -radiovaunuja (Gerät 84) valmistettiin vuodesta 1941 alkaen, tuotannon päättyessä keväällä 1943. Ajoneuvojen rungot valmistettiin Auto Union ja Horch Werk tehtailla. Kokoonpanosta vastasi Eisenwerk Weserhutte Bad Oeynhausenissa. Kaikkiaan Sd.Kfz.260 ja 261 -radiovaunuja valmistettiin noin 483. Valmistettujen ajoneuvojen runkonumerot olivat; Fgst. 810001–811000, 8101001–8101424 ja 8110001–8111000.
| Sd.Kfz.261 | ||||
| - tyyppi | kevyt radioajoneuvo | |||
| - moottori | Horch V8 108, 3,8 l | |||
| - teho | 75 hv | |||
| - nopeus | 85 km/h | |||
| - toimintasäde | 320 km | |||
| - pituus | 4,83 m | |||
| - leveys | 1,99 m | |||
| - korkeus | 1,78 m | |||
| - paino | 4 300 kg | |||
| - miehistö | 4 | |||
| - panssarointi | ||||
| + edessä | 14,5 mm / 35° | |||
| + takana | 8 mm / 35° | |||
| + sivuilla | 8 mm / 35° | |||
| + pohja | 5 mm / 0° | |||
| + katto | 5 mm / 0° | |||
| + torni | - | |||
| - käyttöönotto | 1941 | |||
| - tuotanto | 483 kpl | |||
| - hinta | - RM | |||
Kiestingin suunnalla toimineella SS-Division Nordilla oli yksi Sd.Kfz. 261 -radiovaunu vahvuudessaan jo kesällä 1941.
24.9.2022 (17.12.2022 23:59)