Kübelwagen Typ 82
Yleistä
Porsche GmbH:n pääsuunnittelija Karl Rabe suunnitteli vuonna 1938 Kübelwagen Typ 62 maastohenkilöauton, jonka prototyyppi valmistui 15. toukokuuta 1938. Sotilaskäyttöön paremmin soveltuvaksi kehitetty seuraava malli, Kübelwagen Typ 82, esiteltiin joulukuussa 1939. Mallin suunnittelusta vastasi Ferdinand Porsche. Kübelwagen Typ 82 oli takavetoinen, ja sen ilmajäähdytteinen moottori oli sijoitettu ajoneuvon takaosaan. Rakenneratkaisu vastasi tältä osin Volkswagenin henkilöautomallia, josta myöhemmin tuli tunnettu Volkswagen Kuplana.
Kübelwagen osoittautui käytössä luotettavaksi ja rakenteeltaan suhteellisen helposti huollettavaksi ja korjattavaksi. Ajoneuvoja valmistettiin Saksan asevoimien käyttöön Volkswagenin tehtailla Wolfsburgissa, ja tuotantomäärä oli kaikkiaan 50 435 kappaletta. Kübelwagen Typ 82:n voimanlähteenä toimi ilmajäähdytteinen 1,1-litrainen nelisylinterinen moottori, jonka teho oli 25 hevosvoimaa. Ajoneuvon suurimmaksi mitatuksi nopeudeksi on ilmoitettu 83,6 km/h, ja polttoaineenkulutus oli noin kahdeksan litraa 100 kilometrillä.
