BMW kehitti vuonna 1934 BMW R12 moottoripyörän, aiempien versioiden R7 ja R11 pohjalta. BMW R12 oli Wehrmachtin yleisin käytössä ollut sivuvaunumoottoripyörä. Se oli yleinen näky myös itärintamalla. R12:sta valmistettiin siviilikäyttöön 20 000 kappaletta ja sotilaskäyttöön noin 16 000 kappaletta.
| BMW R12 | ||
| - tyyppi | sivuvaunu moottoripyörä | |
| - pituus | 210 cm | |
| - leveys | 90 cm (ilman sivuvaunua) | |
| - korkeus | 90 cm | |
| - paino | 185 kg (ilman sivuvaunua) | |
| - nopeus | 110 km/h | |
| - toimintasäde | 255 km | |
| - moottori | M56 S6 | |
| - teho | 18 hv @ 4000 kpm | |
| - polttoainetankki | 14 l | |
| - kulutus | 4,5 l / 100 km | |
| - vaihteisto | 4 vaihdetta | |
| - maavara | - | |
| - aseistus | sivuvaunussa MG 34/MG 42 | |
| - miehistö | 3 (ilman sivuvaunua 1-2) | |
| - panssarointi | ei ole | |
| - käyttöönotto | 1935 | |
| - tuotantomäärä | 36 008 kpl | |
| - tuotantovuodet | 1935–1942 | |
| - hinta | 1 630 RM | |
BMW R12 moottoripyörän tuotanto aloitettiin vuoden 1935 aikana, jatkuen aina vuoteen 1942 asti. R12-mallia valmistettiin kaikkiaan 36 008 kappaletta. Toukokuussa 1941 R12-malli oli Saksan armeijan yleisin moottoripyörä. R12-malli kuitenkin korvattiin tuotannossa vuoden 1942 aikana, uudella R75-mallilla.
Saksalaisella AOK Norwegenin joukoilla oli Pohjois-Suomessa käytössään tuntematon määrä erilaisia moottoripyöriä, myös BMW R12 sivuvaunumoottoripyöriä.
Kuusamo–Kiestinki suunnalla vuosina 1941–1944 toimineella saksalaisella SS-Division Nord käytössä oli muutamia BMW R12 sivuvaunumoottoripyöriä.
24.9.2022 (15.12.2022 12:47)